“保守估計，2050年氫在我國終端能源體系占比約10%，2060年占比將達(dá)約15%，成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分。”在9月18日于北京召開的2022全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇氫能分論壇上，中國工程院院士干勇如是說。
氫能產(chǎn)業(yè)的巨大機(jī)遇，得益于其在應(yīng)對氣候變化和推動能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型中的優(yōu)勢。“氫能將在未來能源生產(chǎn)和消費(fèi)中扮演重要角色。”中國科學(xué)院院士、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會專家委員會主任徐春明表示，氫能有助于推動傳統(tǒng)能源向低碳清潔能源轉(zhuǎn)型，推動能源動力轉(zhuǎn)型和保障能源供應(yīng)安全，同時還是實現(xiàn)傳統(tǒng)化石能源清潔化的有效途徑。
“隨著產(chǎn)業(yè)的逐步完善，我國商用車氫能時代已經(jīng)拉開序幕。”北汽福田汽車股份有限公司業(yè)務(wù)副總裁、智藍(lán)新能源總裁秦志東表示，不同于國外以乘用車為主的發(fā)展路徑，中國氫燃料以商用車為切入點(diǎn)，在全球處于領(lǐng)先地位。同時，我國氫燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，2021年中國建成加氫站數(shù)、在營加氫站數(shù)、新建加氫站數(shù)實現(xiàn)全球三個“第一”。截至2022年6月底，全國已建成加氫站超270座。
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