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 　　美國(guó)能源信息署（EIA）5月《短期能源展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，由于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，未來(lái)兩年，原油和其他燃料消費(fèi)增長(zhǎng)將趨緩。

　　1月的《短期能源展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，2025年和2026年亞洲石油消費(fèi)增長(zhǎng)為每日70萬(wàn)桶，5月則預(yù)計(jì)這兩年亞洲石油消費(fèi)增長(zhǎng)放緩為每日50萬(wàn)桶，而美洲、歐洲、中東和非洲的石油需求變化較小。此外，5月《短期能源展望》報(bào)告還將2025年全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)下調(diào)了40萬(wàn)桶/日，將2026年全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)下調(diào)了10萬(wàn)桶/日。

　　美國(guó)能源信息署表示，按GDP衡量，世界經(jīng)濟(jì)2025年和2026年將分別增長(zhǎng)2.8%。除了2009年和2020年全球經(jīng)濟(jì)萎縮，這一經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將是2008年以來(lái)最低的。此外，世界貿(mào)易、制造業(yè)和投資的不確定性較大，表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在下行風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)石油消費(fèi)有直接影響。

　　彭博社集裝箱船離港數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，美國(guó)4月初宣布對(duì)貿(mào)易伙伴加征的關(guān)稅可能已經(jīng)減少了全球貨物貿(mào)易量。全球貿(mào)易減少將導(dǎo)致船上貨物運(yùn)輸量和卡車(chē)運(yùn)輸交付量下降，可能影響就業(yè)和旅行。雖然石油消費(fèi)仍在增長(zhǎng)，但預(yù)計(jì)2025年和2026年的增長(zhǎng)將低于100萬(wàn)桶/日，這將是連續(xù)3年低于100萬(wàn)桶/日。而在2020前的20年內(nèi)，全球石油消費(fèi)平均增長(zhǎng)130萬(wàn)桶/日。