道達(dá)爾能源首席執(zhí)行官潘彥磊日前表示，歐盟未來可能放寬對(duì)可持續(xù)航空燃料（SAF）的強(qiáng)制要求。這一調(diào)整將與歐盟此前撤銷2035年起禁售新燃油車的決定類似。
2025年，歐盟規(guī)定機(jī)場(chǎng)使用的航煤中SAF摻混比例必須達(dá)到2%，2030年升至6%，2035年進(jìn)一步提高到20%。潘彥磊在世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)清潔燃料小組會(huì)議上表示：“所有航空公司都反對(duì)6%的SAF摻混要求，歐洲的SAF規(guī)定可能重現(xiàn)汽車行業(yè)政策調(diào)整時(shí)的情況。”
潘彥磊透露，道達(dá)爾能源已在旗下多個(gè)煉廠生產(chǎn)SAF，并計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能，但由于客戶對(duì)購(gòu)買超過歐盟規(guī)定數(shù)量的產(chǎn)品持謹(jǐn)慎態(tài)度，公司決定擱置擴(kuò)大產(chǎn)能的投資。目前SAF的價(jià)格是石油提煉航煤的3~4倍。（王斌）
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