“沒有做不到，只有想不到。”面對2014年的成績單，茂名石化聚丙烯車間主任馮家盛用了這樣一句話來形容。
盡管只是一個基層生產單位，馮家盛和他的伙伴們眼睛緊緊盯住市場，充分發(fā)揮市場想象力，通過突破極限、大膽創(chuàng)新、技術攻關，1號、2號兩套聚丙烯裝置總產能由原來設計44萬噸/年突破到54.62萬噸/年；實現(xiàn)了10%的共聚產品設計能力向90%共聚產品能力的轉變。
更加讓人驚喜的是，裝置成為華南地區(qū)樹脂產量最大的生產基地，是抗沖共聚透明料PPB-MT25-S等專用料的唯一生產廠家；2號裝置能耗穩(wěn)居集團公司同類裝置競賽第一名，被列為標桿裝置。
突破極限 做大產量
自從成功大量使用煉油丙烯后，面對現(xiàn)有的丙烯余量，馮家盛就一直思考：如何突破極限，做大產品產量，怎樣才能做低成本？
但馮家盛意識到，要做大產量，就意味著裝置要經常超負荷運行，原有的設備能力以及工藝操作都面臨著超設計能力運行。
“設計能力有限？那我們就要運用管理手段，突破極限，繼續(xù)做大產量！”在一次車間經濟活動分析會上，馮家盛果斷地拍板。
于是，一場深度優(yōu)化的戰(zhàn)役在這里打響！他?全面投用自動控制系統(tǒng)APC項目，對裝置操作系統(tǒng)252個控制參數精細優(yōu)化控制在臨界點且確保報警為零。由專業(yè)工程與班組高技組成的擴能小組，對兩套裝置1426臺設備能力設定排查，最短時間內完成了37臺設備優(yōu)化改造。針對個別無法擴能的設備，以收集數據的方式細化了50多個牌號切換步驟，做到一種牌號，不同設備不同操作條件操作。
一直以來，粉料干燥單元由于設計能力不足，經常出現(xiàn)的送料困難，粒料發(fā)泡容易導致出現(xiàn)系統(tǒng)非計劃停車這一重大瓶頸。“一定要把這個絆腳石搬掉！”馮家盛堅定地說。
對此,他們派專人緊緊盯住聚丙烯粉料濕含量高的問題，只要發(fā)生一次變化,就馬上召開一次會議進行研究分析。這一招還真管用，通過逐點優(yōu)化，粉料的干燥效果逐步出現(xiàn)好的勢頭。
絆腳石搬掉了,產量也跟著上去了。2014年，1號聚丙烯裝置產量由原來19.44噸/小時提升到23.5噸/小時，2號裝置由原來37.5噸/小時提升到43.5噸/小時，兩套裝置全年累計總產量54.62萬噸，比計劃量增加了2.41萬噸。
大膽創(chuàng)新，做精產品
思路變一變，效益跟著來。怎么變？
“很簡單，就是跟著市場轉。”看似一句很普通的話，聚丙烯車間副主任蔣文軍說得卻是鏗鏘有力。
他們瞄準去年以來共聚產品熱銷的這一難得機會，積極大膽創(chuàng)新，通過深化氣相系統(tǒng)色譜分析，維護氣相系統(tǒng)運轉，開足馬力開發(fā)乙烯-丙烯共聚透明系列產品。1號聚丙烯裝置由“10%共聚90%均聚”的產品生產方式轉變?yōu)?ldquo;10%均聚90%共聚”的生產方式。去年，1號聚丙烯裝置生產共聚產品18.71萬噸，占裝置總產量93.02%，比計劃量超2.56萬噸，實現(xiàn)創(chuàng)效768萬元。
剛剛評為公司勞動模范的蔣文軍，其最大的優(yōu)勢就是大膽進行技術創(chuàng)新。不僅利用新技術、新配方優(yōu)化原有牌號性能，他和攻關組一道，拓寬思維，在工藝不做大調整的基礎上，全面引入丙烯/丁烯共聚技術，利用低價的丁烯-1做共聚單體，生產高附加值丙丁共聚產品。
蔣文軍和攻關組奮力攻關，抓住市場新產品發(fā)展趨勢，研究開發(fā)試產低溫蒸煮膜、透明抗沖、軟質聚丙烯等新產品牌號750多噸，實現(xiàn)創(chuàng)效62萬元。聚丙烯裝置成為了華南地區(qū)產品產量最大生產基地以及抗沖共聚透明料PPB-MT25-S唯一生產廠家。
截止目前，裝置生產的抗沖共聚透明料PPB-MT25-S已經正式通過全國最大塑料保鮮容器制造商和全球最大的家居用品生產商之一的世界著名家具用品生產商亞太區(qū)測試中心認證。優(yōu)化改良后的無規(guī)共聚聚丙烯F280M不但榮獲集團公司成果獎，而且以先進的拉伸速度在國內薄膜市場享有包裝“皇后”稱號，年產量超7萬噸/年。
精細管理，用心切換
產品切換頻繁，這是聚丙烯裝置的特點。去年，1號裝置每月平均要切換4次牌號，對比以往，可謂有增無減。
如何在高頻率產品切換中，爭取最大的產品產量呢？
“只要做到精細、用心，就完全可以做到無縫切換。”馮家盛這樣說，也是這么干的。
馮家盛拿起了精細管理這個武器，下定決心勒住每次產品切換的步驟控制。馮家盛每天來到裝置，盯著大伙兒優(yōu)化每個牌號切換，把每個參數變動和每一步操作精細化到具體一個點。同時，車間工藝專業(yè)進行精細對比分析以往各產品牌號在切換過程中出現(xiàn)的波動。
分析準確后，馮家盛又組織對每個控制節(jié)點制訂精準的風險評估和應急措施，確保每位職工的每步操作都有步驟可循，能迅速按部就班處理任何緊急情況，最大限度縮短每一個牌號切換至正式倉的過渡時間，減少過渡產品。
截止12月底，裝置各牌號切換，聚丙烯車間均嚴格執(zhí)行領導輪流帶班，班組嚴格按照詳盡的牌號切換步驟，順利完成48次的牌號切換，及時處理切換突發(fā)情況，平均每個牌號縮短切換時間達到1小時，減少轉牌號產品1104噸。（鐘大海 葉聯(lián)英）
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