中國石油網(wǎng)消息 (記者徐遠(yuǎn)震 彭旭峰) 全年多打油水井6000余口，新增各類站點200余座，油氣產(chǎn)量同比增長4.32% ，運(yùn)行成本卻不增反降。12月29日，記者從長慶油田了解到，今年公司降本增效工作取得良好成績，全年控投降本32億元，超計劃6.3%。
“三年方案”劍指100億元。長慶油田的油氣產(chǎn)量和生產(chǎn)效益，對保障國家能源安全助推集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)過近50年的開發(fā)，“三低”問題日益突顯，油田發(fā)展面臨嚴(yán)峻考驗。為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長慶油田積極落實集團(tuán)公司“開源節(jié)流降本增效”整體部署，緊密圍繞“二次加快發(fā)展”戰(zhàn)略，制定“三年方案”，持續(xù)開展降本增效工作，在去年已降本增效36億余元的基礎(chǔ)上，今年再降32億元，計劃到2020年底實現(xiàn)降本增效100億元。
變“工作”為“工程”。長慶油田把降本增效作為事關(guān)油田發(fā)展的“一把手”工程來抓。2019年，公司著力突出“頂層設(shè)計、方案優(yōu)化、全員參與”三個抓手，上下統(tǒng)一認(rèn)識，編制長期規(guī)劃方案，強(qiáng)調(diào)“全員、全過程、全要素”參與；建立完善“成本倒逼、責(zé)任落實、過程督導(dǎo)、考核激勵、典型案例推廣”五項機(jī)制，在統(tǒng)籌企業(yè)儲量、產(chǎn)量、資本、技術(shù)、人力資源的同時，突破阻礙生產(chǎn)力發(fā)展的制約因素，從根源上破解系統(tǒng)性浪費(fèi)問題。
“干毛巾也能擰出水”。2019年，長慶油田分別在成本、投資兩大類共計20項控降目標(biāo)上實現(xiàn)突破，通過優(yōu)化完善工程技術(shù)服務(wù)造價指標(biāo)體系，集中招標(biāo)，業(yè)務(wù)外包，數(shù)字化運(yùn)維，深化“工廠到現(xiàn)場”直達(dá)模式，以及開展設(shè)備設(shè)施修舊利廢等措施，大大壓縮了生產(chǎn)運(yùn)行支出，實現(xiàn)產(chǎn)能建設(shè)和任務(wù)不減，新建原油和天然氣產(chǎn)能單位投資分別下降5%和3.5%，基本運(yùn)行費(fèi)同口徑下降0.01美元/桶。
“通過降本增效，一方面帶動公司實現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展，另一方面，也在工作中形成了優(yōu)秀的企業(yè)文化，從培養(yǎng)文化到推廣文化再到厚植文化，我們的干部和員工隊伍得到鍛煉，大大提升了公司的軟實力。”長慶油田總會計師童天喜說。
五萬噸稀油的背后
遼河油田曙光采油廠精細(xì)管理增效側(cè)記
中國石油新聞中心
發(fā)表日期： 2019-12-30 09:54
截至12月25日，遼河油田曙光采油廠按照合同約定，外銷5萬噸稀油實現(xiàn)創(chuàng)效1700萬元。
“一井一策”摸索摻油規(guī)律
今年，對標(biāo)管理在遼河油田全面開展，曙光采油廠率先推出了“雙對標(biāo)管理”理念：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更優(yōu)化，管理標(biāo)準(zhǔn)更精細(xì)。
曙光采油廠以稠油和超稠油開發(fā)為主力生產(chǎn)單元，為了降低原油黏度和油井回壓，每天大約有550口油井需要摻油摻水，為探究最佳生產(chǎn)方式，他們通過大力推行“雙對標(biāo)管理”模式，一點點擠出了其中的“水分”。
這個廠生產(chǎn)技術(shù)科工程師劉強(qiáng)表示，他們根據(jù)油井產(chǎn)量、含水、回壓、回溫及電流載荷的關(guān)系，確定摻油比和摻油方式。經(jīng)過梳理，這個廠出臺了《雙對標(biāo)精益管理手冊》，為員工摻液管理提供了實操指南。
3月，曙光采油廠全面鋪開油井降摻液工作，按照油井生產(chǎn)冬季、春秋季、夏季“三段式”管理，“一井一策”摸索油井最佳摻油規(guī)律，精確到小數(shù)點后一位，嚴(yán)抓超量配摻和無效摻油。
狠抓對標(biāo)，這個廠實現(xiàn)摻油日降524立方米、摻水日降1435立方米。比2018年摻油量累計減少6.15萬噸，摻水量減少9.4萬噸，共節(jié)約聯(lián)合站運(yùn)行費(fèi)324萬元。采油作業(yè)六區(qū)是摸索摻液管理最具代表性的生產(chǎn)單位。
“我們根據(jù)油井的不同生產(chǎn)特點，總結(jié)了設(shè)備、配摻、調(diào)摻3個方面共6條管理方法。”采油六區(qū)管理組組長王懷海表示。
精細(xì)管理用最少稀油
“雙對標(biāo)管理的精細(xì)化超越了粗放管理，換回了稀油用量的最小化。”副廠長滕立勇說。
配摻方面，一是嚴(yán)格落實“三段式”管理，二是削減無效摻油量。如該區(qū)興22區(qū)塊附近的14口油井，以前粗放管理時，每天摻稀油110~120噸，如今不摻1噸稀油，可正常生產(chǎn)。
調(diào)摻方面，突出“勤”字，追求“低”字。摻稀油是技術(shù)活，要根據(jù)每天早中晚油井產(chǎn)量、含水和溫度的變化情況，勤調(diào)，不厭其煩地調(diào)。作業(yè)區(qū)今年比去年節(jié)約稀油0.9萬噸。
一是設(shè)備必須保證完好率，一旦出現(xiàn)故障，員工不等不靠，馬上自己動手修理，既可節(jié)約成本，又保證了工作準(zhǔn)確及時。二是設(shè)備完好是檢測摻稀漏失量的關(guān)鍵，作業(yè)區(qū)按照不同時段的摻稀數(shù)據(jù)變化，倒查漏失情況，從而摸準(zhǔn)生產(chǎn)1噸稠油到底需要摻多少稀油。
采油作業(yè)一區(qū)在摻稀油方面的心得是，改用地下?lián)剿虻孛鎿剿姆绞缴a(chǎn)，替代摻稀油；對生產(chǎn)16周期以上的超稠油井實施間摻、停摻規(guī)律摸索，降低摻油量。對比2018年，作業(yè)區(qū)節(jié)省摻油1.8萬噸，平均日降摻油165噸。
罐車的守護(hù)神
12月13日，“每天6時，我的微信群就熱鬧起來了。”曙光采油廠生產(chǎn)運(yùn)行科的調(diào)度員王世忱說。每天的稀油拉運(yùn)業(yè)務(wù)，由他具體負(fù)責(zé)。不等天亮，他就開始計算當(dāng)日拉運(yùn)稀油的一輛輛罐車，直到下午三四時，等一輛輛罐車長途跋涉平安歸來，這位老調(diào)度員的心才能踏實。
上午9時，王世忱驅(qū)車到第一聯(lián)合站時，前面的3臺罐車已經(jīng)滿載發(fā)車，最后一輛剛剛裝車，正在打鉛封。
“為確保油品萬無一失，我們對每臺罐車，實行6重防護(hù)，一是打鉛封，二是每臺罐車配備一名持證押運(yùn)員，三是對罐車進(jìn)行4次過磅，四是進(jìn)行GPS全程監(jiān)控，五是兩方進(jìn)行油水樣化驗比對，六是利用微信群隨機(jī)發(fā)布罐車功能定位。”王世忱說，像這樣的跟班巡查，他每月至少跑一次。
中午12時，經(jīng)過兩個半小時的長途疾馳，值班車到達(dá)沈二聯(lián)合站。坡狀卸油平臺上，兩臺大罐正在汩汩卸油，這些稀油，與高凝油一起，將通過管輸，到達(dá)撫順煉廠。
“毛重59.8噸，皮重19.4噸，凈重39.66噸。”卸油平臺邊上不大的鐵皮板房內(nèi)，幾個押運(yùn)員，聚攏在一起登記著隨行罐車的耗時和重量。
“因為是第一罐油，今早4時我就出發(fā)了。”余陽是曙光采油廠熱注作業(yè)二區(qū)的一名運(yùn)行女工，她與其他幾位押運(yùn)員一樣，每天跟車400公里。
“車上裝載著滿滿一罐稀油，油品易燃易爆，需要時刻緊繃安全弦。”余陽說。高速路況多變，如遇雨雪天氣或交通事故，路上容易堵車，去年9月開始跟車至今，平日下午四五時到家，最晚的一次到晚上10時。
“我還有一個月退休，站好最后一班崗。”張曉菊說.她是曙光采油廠集輸大隊的一名化驗工，每天負(fù)責(zé)對運(yùn)輸?shù)缴蚨?lián)的每臺罐車稀油油品進(jìn)行取樣化驗。
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